Контакт
The clean solution
Icon Metzger

Мясная лавка Krautter

M-iClean H — настоящий Харлей под капотом посудомоечной машины!

M-iClean H в бойню "Krautter"

Что общего у M-iClean H от MEIKO и Harley Davidson? Трубопровод из нержавеющей стали обеих машин ускоряет сердцебиение Марка Крэмера. Генеральный директор мясной лавки Krautter в Файхинген-ан-дер-Энц увлекается мотоспортом — и устал от того, как быстро заканчивается срок службы топливных и масляных шлангов на его мотоцикле. Тогда он установил на оба шланга защитную обшивку из нержавеющей стали. У него возникло ощущение дежавю, когда при вводе в эксплуатацию купольной посудомоечной машины последнего поколения M-iClean H от MEIKO в зоне мойки посуды своего мясного магазина он увидел трубопроводы из нержавеющей стали.

'«Это дает нам уверенность в том, что, по крайней мере, эта часть машины будет служить долго», — говорит босс, основываясь на своем опыте.

Spülmaschine in der Metzgerei Krautter
Krautter тестирует новую машину купольного типа для мясных лавок.

«За шесть месяцев мы готовим примерно для 15 000 человек,» — говорит Марк Кремер. Но авто- и мотолюбители из Цуффенхаузена и Унтертюркхайма здесь не одни: студенты, частные лица, винодельческие кооперативы, компании, «именинники» из домов-интернатов и гости мясной лавки стоят у входа в пешеходную зону Вайхингена: все предвкушают удовольствие от вкусных блюд, которые подают Марк Крамер и его команда в его семейном предприятии. Николетта Бурбас не может нарадоваться с тех пор, как машина M-iClean H попала в мясную лавку Krautter под ее руководство. Работа выполняется быстро, для цикла мойки требуется всего лишь около минуты, пар в значительной степени задерживается, и изнурительное открывание-закрывание купола ручкой наконец-то осталось в прошлом: «Я больше не представляю себе работу без нее», — отвечает Николетта Бурбас, когда ее спрашивают, как ей нравится M-iClean H.

Функция автоматического открывания купола также очень понравилась Марку Крамеру и его жене Кристиане, чьи родители основали мясной магазин в 1950-х годах. «Рукоятка купола на старой машине сломалась, потому что при открывании ее часто прижимали с одной стороны сильнее», — рассказывает Марк Крамер. Эта «односторонность» открывания купола также не обошла внимание инженеров компании MEIKO. Они убедились в том, что панель управления нового поколения машин следует разместить не спереди, а сбоку. Потому что именно здесь операторы проводят большую часть своего времени. В худшем случае, старые модели часто открывались мимоходом одной рукой — это просто насмешка над любой эргономикой. «Для нас автоматическая купольная система стала существенным плюсом в повседневной работе», — говорит Кристиан Кремер, генеральный директор компании, и добавляет: «Это действительно хорошая идея».